Понижающий редуктор Skower D18 соединяет бензиновый двигатель с плунжерным насосом высокого давления. Двигатель работает на высоких оборотах (обычно 3600 об/мин), а насос рассчитан на меньшие. Редуктор снижает обороты и увеличивает крутящий момент на валу насоса. Насос работает в своём режиме, меньше греется и дольше служит.
Посадка: вал двигателя 25,4 мм (1"), вал насоса 24 мм.
Передаточное число 2,176:1: при 3100 об/мин двигателя насос вращается на 1425 об/мин. Мощность двигателя 8–15 кВт (11–22 л.с.).
Фланец двигателя SAE J609b. Шестерни с косым зубом из закалённой (цементированной) стали работают в масляной ванне (0,35 л, трансмиссионное SAE 90) — тихо и с большим ресурсом.
Подходит к насосам с валом 24 мм: AR (Annovi Reverberi), Bertolini, Comet, Interpump, Leuco (Hawk), Udor.
Комплектация: редуктор, шпонка, крепёж к двигателю, масло 0,35 л SAE 90. Направление вращения не важно — редуктор работает в обе стороны.
Где применяется:
- сборка мойки высокого давления на бензиновом приводе
- каналопромывочные установки и установки гидродинамической очистки
- замена изношенного редуктора на действующей установке
ВНИМАНИЕ: редуктор под вал двигателя 1" (25,4 мм). Для вала 25 мм нужен SK D18 25/24. Редуктор, поставленный на вал другого диаметра, со временем разбивает шпонку и выходит из строя.
Перед покупкой сверьте диаметр вала двигателя (25,4 мм) и вала насоса (24 мм), а также крепление к двигателю. Поможем подобрать редуктор, двигатель и насос в комплекте — позвоните или напишите менеджеру.
Работаем с юрлицами и ИП: счёт с НДС, отгрузка со склада, доставка ТК по России.